大变革的汽车行业:新能源汽车淘汰赛加速

原标题:大变革的汽车行业:淘汰赛加速|年度经济观察 作者:王玄璇 在这场汽车产业变革里,头部造车新势力搅动行业,要想赢得更大空间,他们要面对的是更残酷的竞争和更大的…

先别说L5 先说说L4等级的辅助驾驶离我们有多远

我们看到汽车在向往完全自动驾驶的历程中,造车新势力走在了前端,并不是因为全电气化的车型更容易将无人驾驶实现,更多的是在汽车创新这条路上,造车新势力没有传统的束缚和…

新造车企业股价高点相继增发 “三强”合计募资规模将达419亿元

文| 龚梦泽 随着新能源汽车板块的持续高涨,造车新势力间的竞争局势也愈发激烈。不过,新一轮的比拼已并非单纯聚焦于产能和销量,而是剑指更为长远的未来。 《证券日报》记者注…

那些活在“新造车三剑客”阴影下的腰部新势力

“只要够拼,还有机会。” 文| 吴晓宇 在某腰部造车新势力采购部员工杨乐乐眼中, 蔚来 、小鹏宛若“别人家的孩子”,自己供职的品牌总是那么“不争气”。 这一点,在采购工作中…

造车新势力消费投诉系列报道之一:当鹏友前,请小心|诉说

多少人因“买”了小鹏汽车而狂欢,又有多少人因买了小鹏汽车而懊恼呢? 新浪科技 白风/大头 12月伊始,国产四大新势力造车企业纷纷公布11月新车交付量。除威马汽车涨势平平之外…

从暴涨到蒸发2000亿元 新势力车企资本盛宴下的喧嚣与虚火

从集体暴涨到六天蒸发2000亿元 头部新势力车企资本盛宴下的喧嚣与虚火 本报记者/刘媛媛/上海报道 2019年的冬天,股价在2美元/股徘徊的 蔚来 (NIO)命悬一线,创始人李斌被调侃是“…

零跑汽车遇滑铁卢 首款量产车被控“十宗罪”

原标题:首款量产车被控“十宗罪” 造车新势力零跑汽车遭遇滑铁卢 本报记者 付魁 刘媛媛 上海报道 浙江零跑科技有限公司(以下简称“零跑汽车”)四周年之际,创始人朱江明曾发…

游侠汽车工程烂尾 造车新势力面临“海水退潮”

到目前为止,在造车新势力的角逐中,仍有部分企业想和政府牵手,然而有政府背书的造车新势力却已经陷入了不良资产被政府收购的窘境,游侠汽车就是其中之一。 近日,浙江省湖州…

加速导入新品 沈晖:威马要做首家盈利的造车新势力

原标题:加速导入新品 沈晖:威马要做首家盈利的造车新势力 来源:每日经济新闻 “我们的目标是成为全世界第一个盈利的造车新势力。”日前,威马汽车创始人沈晖在接受《每日经…

拜腾CEO戴雷:中国提供了真正的创业环境

来源:国是直通车 原创: 张文绞 孙忠一 把中国当作第二家乡 中国这么大,欢迎来看看。第二届进博会正在举行,中国向世界发出开放的最强音。 中国有着庞大而广阔市场,吸引了全…